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天然氣是需要與產生油灰的潤滑油一起使用的嗎

發布日期：2019-01-12 作者：點擊：

在天然氣可用作活塞發動機的燃料的情況下，它可以在從低到高的工作負荷下燃燒，同時發動機轉速通常保持恒定。這種發動機的典型用途是在石油和天然氣工業以及發電中，其中諸如壓縮天然氣的任務是常見的。由于天然氣燃燒的溫度高于柴油或汽油，天然氣發動機的潤滑油可在溫度超過90℃時在嚴酷的熱應力條件下運行，異常是在發動機內的某些區域，如汽缸壁，活塞欠冠和閥門導軌。對于發動機的長期健康狀況來說，這有點太熱了。“在潤滑油行業，我們有一個經驗法則，即每80攝氏度以上10度，氧化速率就會翻倍。氧化及其相關問題需要控制硝化過程，以保障油可以抵御化學降解。討會上發表了題為“天然氣發動機油”的觀點。與作為液體的柴油燃料或汽油相比，天然氣是需要與產生油灰的潤滑油一起使用的干燥燃料作為燃燒的副產品。在正確的濃度下，灰燼將在排氣閥的閥座表面上形成沉積物，以防止所謂的閥門衰退。由于天然氣比柴油燃料或汽油燃燒得熱，因此天然氣發動機的潤滑劑可在嚴酷的熱應力下運行。天然氣是一種“干”燃料，需要與潤滑油一起使用，產生“油灰”作為燃燒的副產品。

油氣潤滑