泵的基本工作原理

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泵的基本工作原理

發(fā)布日期：2020-07-26 作者：點擊：

選擇的概念包括兩個泵以及一個儲油器。系統(tǒng)設(shè)置為如下圖13和附錄B.1所示。隔膜泵位于液壓系統(tǒng)之間驅(qū)動電機出口和集油箱入口。電動干油泵（稱為掃氣泵）從液壓馬達和泵中潤滑劑，然后將其發(fā)送到油箱。油泵送至圓柱形儲層的切線與圓形壁相切，從而產(chǎn)生回旋流體流。切向流的目的是將溶解的空氣從油中排出。水庫將由于出口處有回流到車輛現(xiàn)有的低點，因此無法充滿流體壓力液壓油蓄能器。除了通過回油口排出的流體外，另一個隔膜泵（稱為壓力泵）從儲液罐中抽取流體并將其輸送馬達和泵。Tilton在30 PSI時提供大約1.7 GPM。對于兩個液壓驅(qū)動電機和液壓泵（由柴油驅(qū)動），所需的總潤滑劑率約為2 GPM，潤滑劑供應(yīng)率為1.5 GPM。 Tilton泵是加壓（供應(yīng)）泵，而流量較大的Flojet是掃氣泵。

Moskalik博士已該水庫的容量應(yīng)該在2加侖至5加侖之間，因此，我們的設(shè)計包含一個容量為4加侖（直徑10英寸）的圓柱形儲油罐。和12英寸高）。選擇了圓柱形油箱，以便可以引導(dǎo)油流入切線與儲層壁相切，從而從油中釋放出溶解氣體。選擇的材料因為水庫是鋁管。

電動干油泵