強制供油潤滑系統的主要組件是什么？

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強制供油潤滑系統的主要組件是什么？

發布日期：2020-08-09 作者：點擊：

接觸壓力高，油膜小，因此相對較大的顆粒甚至會損壞比較硬的齒輪，軸承或凸輪表面。電動潤滑泵這種損壞可能導致接觸疲勞或磨損，從而導致整個機器過早失效。此外，一個故障會導致產生更多的磨損碎片，這些碎片通常比較多，然后會在潤滑系統的其他部分產生連鎖效應。

很多一個系統的細節都會有很大的不同。強制供油潤滑系統的主要組件和注意事項是主油泵，輔助泵，預潤滑泵，機油冷卻器，機油濾清器和日間儲油罐。主油泵由曲軸驅動，通常尺寸設計為可提供預期流量的。輔助泵用作主油泵的備用泵。通常，它是由電動機驅動的，并且當供給壓力降至水平以下時會自動啟動。預潤滑泵可以是手動或自動的。

它設計用于在啟動前潤滑軸承，以防范在啟動時沒有適當潤滑的情況下運行軸承。一些較大的設備配備了后潤滑泵，以使得在設備停機時不損失重要的潤滑作用，并使得軸承表面適當冷卻。這些泵中的很多一個都可以由電動，氣動或液壓馬達驅動。

選擇要使用的泵后（如果是兩電機/泵系統），則打開電機以啟動泵。油從油箱中通過過濾器元件，泵，泄壓閥，機油冷卻器，套筒軸承，然后通過重力流回儲油箱。

需要先運行循環油系統，然后才能啟動風扇。根據的系統，系統中的很多故障，高溫等都可能發出警報或關閉風扇。風扇關閉后或軸承中的熱量散發到可接受的水平后，機油系統需要運行30分鐘。

電動潤滑泵