為什么有些油氣分配器會有兩個進油口？

發布日期：2021-05-06 作者：點擊：

分配器是一種計量供油裝置，適用于某公稱壓力下，采用雙線集中潤滑系統。采用雙重供油管交替壓力作用，直接驅動活塞式供油，實現了潤滑脂在各潤滑點之間的定量分布。油氣分配器上兩點連接的活塞孔分別為控制活塞和工作活塞，兩個進油口分別與兩個進油管相連。供給管路受壓時，另一管路卸載。

油氣分配器

當分配裝置工作完成后，系統壓力繼續升高，升到約20兆帕時，更換方向(如電動潤滑系統換向閥，自動更換方向，如手動潤滑系統，手動更換方向)，切換到另一個供油管，開始第二個星期的供油工作，而分配裝置的活塞則以同樣的順序反轉。當使用時，有塵，潮濕，環境惡劣，應設置防護罩。雙管齊下的分配裝置優先采用平行安裝方式，供油管和分配裝置可左右連接，但另一端用G3/8螺栓密封。不然，油就不能排出去，系統壓力就會上升。二是采用串聯式安裝，一側的油嘴作用于管路的兩個G3/8螺栓拆下，串聯數不能多于兩個，需要時可并行安裝。其中一人使用潤滑泵供油，另一人打開油箱。從上面的例子中可以看出，泵壓輸送的潤滑脂經供油管道輸送到分配器4，進入導流活塞4a的上部壓力，并壓下導流活塞4a。這時，下端與供油管5b連接排出。換向油管5b供油后，開始第二個循環工作，按同樣的次序換向油管的活塞。配油裝置各供油口的直徑和行程由4b為單位確定。調整螺絲7，改變主活塞4b行程，可在規定范圍內調整油量。